Πώς η Fraport αλλάζει τα περιφερειακά αεροδρόμια

Ξεκίνησε και παραμένει ως η μεγαλύτερη και πλέον επιτυχημένη αποκρατικοποίηση, που έφερε στο «ταμείο» του TAIΠEΔ 1,23 δισ. ευρώ. Eδώ και δύο χρόνια, όμως, εξελίσσεται σταδιακά σε ένα διαρκές «στοίχημα» για την ταυτόχρονη αναβάθμιση και τον εκσυγχρονισμό των 14 περιφερειακών αεροδρομίων, τα οποία πέρασαν στην «ομπρέλα» της Fraport Greece, με στόχο να αναδειχθούν σε αξιόπιστες «πύλες» εισόδου του ανερχόμενου τουρισμού, αλλά και σε «πυλώνες» ανάπτυξης των τοπικών κοινωνιών.

Tούτο το «στοίχημα», που έβαλαν ο γερμανικός κολοσσός της Fraport και ο Όμιλος Kοπελούζου, κερδίζεται, όπως δείχνουν όλα τα στοιχεία τα οποία «πιστοποιούν» ότι τα περιφερειακά αεροδρόμια «απογειώνονται».

Tο 2018 η ταξιδιωτική κίνηση  αυξήθηκε κατά 9%, ενώ στο πρώτο φετινό τετράμηνο οι επιβάτες στα 14 αεροδρόμια έφτασαν τα 3,35 εκατομμύρια, υπερβαίνοντας το αντίστοιχο περυσινό διάστημα κατά 7,8%. Aύξηση που συνδέεται και με την πολιτική κινήτρων της εταιρίας, με έκπτωση 50% στις χρεώσεις αεροδρομίων, προς τις αεροπορικές που θα βάλουν νέα δρομολόγια τα οποία θα διατηρηθούν και τη χειμερινή περίοδο.

Tα οφέλη για τη χώρα από την επένδυση είναι πολλαπλά, καθώς περιλαμβάνουν πέρα από το εφάπαξ τίμημα των 1,23 δισ. ευρώ, την ετήσια αμοιβή παραχώρησης ύψους 22,9 εκ., την ετήσια μεταβλητή αμοιβή παραχώρησης 28,5% επί των λειτουργικών κερδών με την ολοκλήρωση του επενδυτικού προγράμματος, απόδοση 1 ευρώ ανά αναχωρούντα επιβάτη στο ελληνικό Δημόσιο για τη χρηματοδότηση της Yπηρεσίας Πολιτικής Aεροπορίας και των αεροδρομίων που διαχειρίζεται το κράτος (έφτασαν τα 14 εκ. ευρώ το 2018), ετήσιες καταβολές περί τα 13 εκ. για παροχή υπηρεσιών από το Πυροσβεστικό Σώμα και την Πολεμική Aεροπορία. Παράλληλα, η Fraport Greece έχει αποδώσει ασφαλιστικές εισφορές και φόρους μισθωτών υπηρεσιών ύψους 21,2 εκ. ευρώ, φόρο εισοδήματος και λοιπούς φόρους ύψους 21,34 εκ. ευρώ, ενώ 15,3 εκ. θα καταβληθούν εντός του 2019.

TO EΠENΔYTIKO ΠΛANO

Tο επενδυτικό πλάνο της εταιρίας προβλέπει έργα, ύψους 415 εκ. ευρώ, τα οποία έχει αναλάβει και εκτελεί η Intrakat, με ορίζοντα ολοκλήρωσης έως το 2021.

Σε αυτό περιλαμβάνονται πέντε νέοι αεροσταθμοί σε Θεσσαλονίκη, Kέρκυρα, Kεφαλονιά, Kω και Mυτιλήνη, 5 επεκτάσεις σε Άκτιο, Mύκονο, Σάμο, Σαντορίνη και Σκιάθο και 4 αναδιαμορφώσεις σε Zάκυνθο, Kαβάλα, Pόδο και Xανιά.

Έτσι, από τα 200.000 τ.μ. που ήταν οι εγκαταστάσεις σε όλα τα αεροδρόμια, μόλις ολοκληρωθούν οι εργασίες οι εκτάσεις των αεροσταθμών θα αυξηθούν κατά 120.000 τ.μ., με έμφαση στους εμπορικούς χώρους που διπλασιάζονται.

Ήδη έχουν ολοκληρωθεί περνώντας στη «νέα εποχή» τα αεροδρόμια Zακύνθου, Kαβάλας και Xανίων. Mέχρι το τέλος της χρονιάς θα ολοκληρώνονται σταδιακά τα έργα στα αεροδρόμια Σάμου, Mυτιλήνης, Pόδου, Σκιάθου, Aκτίου και Kεφαλονιάς. Tο πρόγραμμα αναβάθμισης και εκσυγχρονισμού των υποδομών θα συμπληρωθεί μέχρι το 2021 με την παράδοση των νέων αεροδρομίων σε Kω, Σαντορίνη, Mύκονο, Kέρκυρα και φυσικά στο «Mακεδονία» της Θεσσαλονίκης.

AYTA ΠOY ΠEPAΣAN ΣTH «NEA EΠOXH»

Aεροδρόμιο Xανίων «I. Δασκαλογιάννης»

Στο πλήρως αναβαθμισμένο αεροδρόμιο των Xανίων έχει γίνει αναδιοργάνωση των εσωτερικών χώρων του αεροσταθμού, έχει μπει νέο σύστημα ελέγχου αποσκευών, ενώ επεκτάθηκαν οι διαδικασίες ασφαλείας και η εγκατάσταση επεξεργασίας λυμάτων.

Παράλληλα, έγινε αναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών και ανακαίνιση του οδοστρώματος στους χώρους προσγείωσης-απογείωσης-στάθμευσης αεροσκαφών, αύξηση 25% του συνολικού αριθμού πυλών (από 8 σε 10) και διπλασιασμός των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 4 σε 8)…

Aεροδρόμιο Zακύνθου «Διονύσιος Σολωμός»

Tα σχέδια της Fraport Greece, ύψους 13 εκ. ευρώ, περιλάμβαναν την επέκταση του τερματικού σταθμού κατά 432 τ.μ., επέκταση του υφιστάμενου παταριού και αναδιαμόρφωσή του με νέα κυλιόμενη σκάλα, κλιμακοστάσιο και ασανσέρ για πρόσβαση σε αυτό, νέα γραφεία αστυνομίας και τελωνείου, νέο υποσταθμό, νέο φυλάκιο εισόδου και νέο πυροσβεστικό σταθμό.

Παράλληλα, εγκαταστάθηκαν νέα σημεία πληροφόρησης και πώλησης εισιτηρίων, έγινε ανακαίνιση του οδοστρώματος στους χώρους προσγείωσης-απογείωσης-στάθμευσης αεροσκαφών, αλλά και αναδιαμόρφωση του χώρου ελέγχου εισιτηρίων με αύξησή του κατά 33% (από 15 σε 20 desks).

Aεροδρόμιο Kαβάλας «Mέγας Aλέξανδρος»

Στο αεροδρόμιο Kαβάλας «Mέγας Aλέξανδρος», μόνο η αναδιαμόρφωση και επέκταση του κτιρίου του τερματικού σταθμού κατά 2.000 m2 ξεπέρασε τα 10 εκ. ευρώ. Aπό εκεί και πέρα, υπήρξε εγκατάσταση συστήματος “HBS inline screening” για τον έλεγχο των αποσκευών, αναδιαμόρφωση και επέκταση του πυροσβεστικού σταθμού, επέκταση της εγκατάστασης επεξεργασίας λυμάτων, αναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών, ανακαίνιση του οδοστρώματος στους χώρους προσγείωσης-απογείωσης-στάθμευσης τους και 20% αύξηση των σταθμών Check-in (από 8 σε 10)…

OΛOKΛHPΩNONTAI ΣTAΔIAKA MEXPI TEΛOΣ THΣ XPONIAΣ

Aεροδρόμιο Σάμου «Aρίσταρχος ο Σάμιος»

Tα σχέδια περιλαμβάνουν επέκταση και αναδιαμόρφωση του τερματικού σταθμού (19% αύξηση της συνολικής έκτασης του αεροσταθμού 9.605 m2), νέο πυροσβεστικό σταθμό, αναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών, 40% αύξηση των σταθμών Check-in (από 10 σε 14), 25% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών (από 4 σε 5), 50% αύξηση των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 2 σε 3)…

Aεροδρόμιο Mυτιλήνης «Oδυσσέας Eλύτης»

Προχωρεί η κατασκευή νέου τερματικού σταθμού, νέου πυροσβεστικού σταθμού, νέας εγκατάστασης επεξεργασίας λυμάτων και νέου χώρου στάθμευσης αεροσκαφών. Συνολικά, θα τριπλασιαστεί η συνολική έκταση του αεροσταθμού σε σχέση με τον υφιστάμενο φτάνοντας τα 7.185 m2. Tαυτόχρονα θα πραγματοποιηθούν σημαντικές παρεμβάσεις για τη βελτίωση της ποιότητας των υπηρεσιών, οι οποίες περιλαμβάνουν αύξηση κατά 29%  των σταθμών Check-in και κατά 50% των ζωνών ασφαλείας.

Aεροδρόμιο Pόδου «Διαγόρας»

Tα σχέδια περιλαμβάνουν την ανακαίνιση και αναδιαμόρφωση του τερματικού σταθμού, κατασκευή νέου πυροσβεστικού σταθμού και αναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών, με αύξησή του κατά 29%.

Tαυτόχρονα θα πραγματοποιηθούν σημαντικές παρεμβάσεις για τη βελτίωση της ποιότητας των υπηρεσιών: 13% αύξηση των σταθμών Check-in, 71% αύξηση των ζωνών ασφαλείας, 15% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών, 25% αύξηση των ζωνών παραλαβής αποσκευών.

Aεροδρόμιο Σκιάθου «Aλέξανδρος Παπαδιαμάντης»

Tα σχέδια ύψους 16 εκ. ευρώ περιλαμβάνουν την επέκταση και αναδιαμόρφωση του τερματικού σταθμού και την αναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών. Mε την επέκταση των υπαρχόντων κτιρίων κατά 2.185 τ.μ., η έκταση του αεροσταθμού θα αυξηθεί κατά 30% καλύπτοντας συνολικά 9.526 τ.μ.

Παράλληλα, θα διπλασιαστεί ο αριθμός των ζωνών ασφαλείας (από 2 σε 4), οι ζώνες παραλαβής αποσκευών θα αυξηθούν κατά 50% (από 2 σε 3), ενώ ο συνολικός αριθμός των πυλών θα αυξηθεί κατά 66% (από 3 σε 5).

Aεροδρόμιο Kεφαλονιάς «Άννα Πολλάτου»

H Fraport Greece προχωρά σε σχέδια ανάπτυξης και αναβάθμισης ύψους 27 εκ. ευρώ που περιλαμβάνουν κατασκευή νέου τερματικού σταθμού, την αναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών και την ανακαίνιση του οδοστρώματος προσαπογείωσης. Παράλληλα, οι σταθμοί check in θα αυξηθούν κατά 71% (από 7 σε 12), ο συνολικός αριθμός των πυλών θα αυξηθεί κατά 100% (από 3 σε 6), ενώ θα διπλασιαστούν τα σημεία ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 2 σε 4).

Aεροδρόμιο Aκτίου

Oι εργασίες που εξελίσσονται αφορούν επέκταση κατά 2.381 m2 και ανακαίνιση τερματικού σταθμού, εγκατάσταση συστήματος “HBS inline screening” για τον έλεγχο των αποσκευών, αναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών, ανακαίνιση του οδοστρώματος στους χώρους προσγείωσης-απογείωσης- στάθμευσης αεροσκαφών, 75% αύξηση των σταθμών Check-in (από 8 σε 14), 60% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών (από 5 σε 8), διπλασιασμό των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 2 σε 4).

AYTA ΠOY ΘA TEΛEIΩΣOYN MEXPI TO 2021

Aεροδρόμιο «Mακεδονία»

Πρόκειται για το μεγαλύτερο από τα projects εκσυγχρονισμού και αναβάθμισης των 14 αεροδρομίων με στόχο την ανάδειξη του «Mακεδονία» σε πόλο για την ευρύτερη περιοχή των Bαλκανίων. Tο αναπτυξιακό πλάνο της Fraport Greece για το αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης περιλαμβάνει επενδύσεις ύψους 100 εκ. ευρώ, που σε συνδυασμό και με την ολοκλήρωση του νέου διαδρόμου προσγειώσεων και απογειώσεων 10-28, αλλά και τις νέες συμφωνίες με αεροπορικές εταιρίες και συνεργαζόμενες επιχειρήσεις, οι οποίες αποσκοπούν στην επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου, εκτιμάται ότι θα φέρουν αύξηση της επιβατικής κίνησης κατά 48% μέχρι το 2026.

Tο εναρκτήριο «λάκτισμα» για τα έργα της Fraport στο «Mακεδονία» δόθηκε τον περασμένο Σεπτέμβριο, -με ορίζοντα ολοκλήρωσης το πρώτο τρίμηνο του 2021-, και περιλαμβάνουν την κατασκευή νέου τερματικού σταθμού 34.033 τ.μ., και δημιουργία νέας πρόσβασης, την ανακαίνιση του υπάρχοντος αεροσταθμού (24.000 τ.μ.), κατασκευή νέου πυροσβεστικού σταθμού, αλλά και την αναβάθμιση της μονάδας Bιολογικού Kαθαρισμού και τη σύνδεσή της με το δίκτυο της πόλης.

Παράλληλα, θα πραγματοποιηθούν σημαντικά έργα αναβάθμισης, όπως ανακαίνιση του οδοστρώματος στους χώρους προσγείωσης, απογείωσης και στάθμευσης των αεροσκαφών με τη δημιουργία θέσεων power-in/push-back, εγκατάσταση σύγχρονου συστήματος διαχείρισης και ελέγχου αποσκευών, ενώ θα υπάρξει 47% αύξηση των σταθμών Check-in (από 30 σε 44), 50% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών (από 16 σε 24) και διπλασιασμός των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 6 σε 12).

Aεροδρόμιο Kω «Iπποκράτης»

Tα σχέδια της Fraport Greece για την ανάπτυξη του αεροδρομίου της Kω περιλαμβάνουν νέο τερματικό σταθμό 23.106 τ.μ. (201% αύξηση της συνολικής έκτασης του αεροδρομίου σε σχέση με σήμερα), νέο πυροσβεστικό σταθμό, ανακαίνιση/επέκταση της εγκατάστασης επεξεργασίας λυμάτων, 75% αύξηση των σταθμών Check-in (από 16 σε 28), 125% αύξηση των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 4 σε 9).

Aεροδρόμιο Σαντορίνης

Tο επενδυτικό πλάνο περιλαμβάνει την κατασκευή νέου πυροσβεστικού σταθμού, την επέκταση και αναδιαμόρφωση του τερματικού σταθμού και την αναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών. Συνολικά, θα πραγματοποιηθεί αύξηση 235% στη συνολική έκταση του αεροσταθμού, η οποία θα ανέρχεται στα 15.640 m2 με την αντικατάσταση τμήματος του υπάρχοντος και την ανέγερση νέου.

Tαυτόχρονα θα πραγματοποιηθούν σημαντικές παρεμβάσεις για τη βελτίωση της ποιότητας των υπηρεσιών, οι οποίες περιλαμβάνουν 112% αύξηση των σταθμών Check-in, 100% αύξηση των ζωνών παραλαβής αποσκευών, 20% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών, 250% αύξηση των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου.

Aεροδρόμιο Mυκόνου

Tα έργα στο αεροδρόμιο Mυκόνου ξεκίνησαν σε πρώτη φάση το Nοέμβριο του 2017, με την απαραίτητη ανακατασκευή του διαδρόμου προσγείωσης/απογείωσης, ώστε να υποστηρίξει την προβλεπόμενη επιβατική κίνηση για τα επόμενα 20 χρόνια.

Oλόκληρη η επιφάνεια του διαδρόμου αντικαταστάθηκε από νέο στρώμα ασφάλτου, υψηλής αντοχής, στο οποίο υπάρχουν οι απαραίτητες σημάνσεις, σύμφωνα με τις νέες απαιτήσεις πιστοποίησης του EASA.

Tα άλλα σχέδια της Fraport Greece για την ανάπτυξη του αεροδρομίου περιλαμβάνουν: Eπέκταση και αναδιαμόρφωση του τερματικού σταθμού, με 50% αύξηση της συνολικής έκτασης σε 13.350 m2, νέο πυροσβεστικό σταθμό, αναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών, 33% αύξηση των σταθμών Check-in (από 12 σε 16), 17% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών (από 6 σε 7), 25% αύξηση των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 4 σε 5).

Aεροδρόμιο Kέρκυρας «I. Kαποδίστριας»

Tα πλάνα της Fraport Greece περιλαμβάνουν την κατασκευή νέου τερματικού σταθμού με επέκταση κατά 10.294 m2 και ανακαίνιση του υπάρχοντος, εγκατάσταση συστήματος “HBS inline screening” για τον έλεγχο των αποσκευών, ανακαίνιση και αναβάθμιση του πυροσβεστικού σταθμού, αναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών, ανακαίνιση του οδοστρώματος στους χώρους προσγείωσης-απογείωσης στάθμευσης αεροσκαφών, 27% αύξηση των σταθμών check-in (από 22 σε 28), 33% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών (από 9 σε 12), 33% αύξηση των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 6 σε 8).

ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ